ปัจจุบันเทคโนโลยีต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นด้านอุตสาหกรรม วิศวกรรมต่างๆ หรือเรื่องของการทำงานต่างๆ มีการพัมนาไปอย่างก้าวกระโดดควบคู่ไปกับเรื่องของการรักษาสิ่งแวดล้อม ซึ่งในบทความนี้จะพาทุกๆ ท่านไปดูเกี่ยวกับ “เทคโนโลยีเกี่ยวแบตเตอร์รี่รถยนต์ที่น่าสนใจ” กัน เพื่อเป็นความรู้ติดตัวในยุคที่รถยนต์ธรรมดาและแบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังพัฒนาครับ จะเป็นอย่างไรกันบ้างนั้น…เราไปชมกันดีกว่าครับ
แบตเตอร์รี่และหลักการทำงานที่น่าสนใจ
แบตเตอรี่ เป็นอุปกรณ์ที่ประกอบด้วย เซลล์ไฟฟ้าเคมี หนึ่งเซลล์หรือมากกว่า ที่มีการเชื่อมต่อภายนอกเพื่อให้กำลังงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า แบตเตอรี่มี ขั้วบวก และ ขั้วลบ ขั้วที่มีเครื่องหมายบวกจะมีพลังงานศักย์ไฟฟ้าสูงกว่าขั้วที่มีเครื่องหมายลบ ขั้วที่มีเครื่องหมายลบคือแหล่งที่มาของอิเล็กตรอนที่เมื่อเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกแล้วอิเล็กตรอนเหล่านี้จะไหลและส่งมอบพลังงานให้กับอุปกรณ์ภายนอก เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับวงจรภายนอก สาร อิเล็กโทรไลต์ มีความสามารถที่จะเคลื่อนที่โดยทำตัวเป็นไอออน ยอมให้ปฏิกิริยาทางเคมีทำงานแล้วเสร็จในขั้วไฟฟ้าที่อยู่ห่างกัน เป็นการส่งมอบพลังงานให้กับวงจรภายนอก การเคลื่อนไหวของไอออนเหล่านั้นที่อยู่ในแบตเตอรี่ที่ทำให้เกิดกระแสไหลออกจากแบตเตอรี่เพื่อปฏิบัติงาน ในอดีตคำว่า “แบตเตอรี่” หมายถึงเฉพาะอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเซลล์หลายเซลล์ แต่การใช้งานได้มีการพัฒนาให้รวมถึงอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเซลล์เพียงเซลล์เดียว แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ
1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries)
2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)
แล้วแบตเตอร์รี่รถไฟฟ้าเป็นอย่างไร?
แบตเตอรี่รถไฟฟ้านั้นจะไม่ได้เป็นแบตเตอรี่ซะทีเดียว แต่เป็นเพียงตัวเก็บประจุไฟฟ้าเท่านั้น แต่ก็สามารถชาร์จไฟฟ้าได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ปกติทั่วไปมากๆ มีความทนทาน มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน และมีรอบการชาร์จอยู่ที่ประมาณ 100,000 – 1,000,000 ครั้ง แต่ข้อจำกัดของแบตประเภทนี้คือ มีการจ่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียร และเมื่อใช้ไปนานๆ กำลังไฟฟ้าก็จะลดลงเรื่อยๆ เช่นกัน แถมแบตเตอรี่ชนิดนี้ยังเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ค่อนข้างน้อย เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไปขนาดเดียวกัน
แบตเตอรี่รถ EV ใช้ได้กี่ปีกันนะ?
แบตเตอรี่รถไฟฟ้านั้นส่วนใหญ่มักจะมาพร้อมกับประกันแบตเตอรี่ ซึ่งปกติแล้วในประเทศไทยนั้นส่วนใหญ่จะมีการรับประกันอย่างน้อย 8 ปี หรือประมาณ 150,000 – 180,000 กิโลเมตร แต่ก็มีรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นที่ให้ประกันแบตเตอรี่นานถึง 10 ปีเลยทีเดียว แต่ก็ต้องเข้าใจด้วยว่าขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการรับประกันของแต่ละแบรนด์ด้วยเช่นกัน แต่ก็ยังมีอีกหลายปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับอายุของแบตเตอรี่รถไฟฟ้าด้วยกัน อย่างเช่น แบตเตอรี่อาจมีการเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติเมื่อมีสภาพอากาศที่ร้อน รอบการชาร์จ ระบบการชาร์จไฟฟ้า และพฤติกรรมในการชาร์จไฟ เป็นต้น
ความจุของไฟฟ้าในแบตเตอร์รี่ขึ้นอยู่กับอะไร?
โดยทั่วไปแล้ว แนวทางในการพัฒนาแบตเตอรี่ คือ ต้องการแบตเตอรี่ที่มีพลังงานไฟฟ้าต่อน้ำหนักหรือปริมาตรสูงขึ้น กำลังไฟฟ้าต่อน้ำหนักหรือปริมาตรสูงขึ้น ราคาต่ำลง และมีความปลอดภัยสูงมากขึ้น จากกราฟในรูปที่ 1 จะเห็นได้ว่าทิศทางแนวโน้มของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ได้มีการพัฒนาไปในทางที่มีพลังงานไฟฟ้าหรือกำลังไฟฟ้ามากขึ้น ยกตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์ แบตเตอรี่ลิเทียม-แอร์ แบตเตอรี่สังกะสี แบตเตอรี่อะลูมิเนียม และแบตเตอรี่ชนิดลิเทียมไอออนแบบของแข็ง เป็นต้น
รู้จักกับ “แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน” ที่กำลังมาแรงในปัจจุบัน
แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน เป็นแบตเตอรี่ที่ถูกพัฒนาขึ้นให้มีขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพการทำงานที่สูงกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ สามารถเก็บประจุไฟฟ้าได้นานกว่า มีอัตราการชาร์จที่รวดเร็ว พร้อมจ่ายไฟได้อย่างเสถียรและคงที่ อีกทั้งยังไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติและมนุษย์ เช่น ของเหลว กรด หรือตะกั่ว เราจึงมักพบแบตเตอรี่ประเภทนี้ในรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเสียเป็นส่วนใหญ่
เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับข้อมูลเกี่ยวกับ “เทคโนโลยีเกี่ยวแบตเตอร์รี่รถยนต์ที่น่าสนใจ” ที่เราได้รวบรวมมาฝากกันนข้างต้นนี้ คิดว่าน่าจะเป็นความรู้ติดตัวที่ไม่มากก็น้อยกันนะครับ
